Zwei Klassiker ganz neu:

Vespa launcht die neue Generation der Primavera und der Sprint S – auch mit Elektromotoren

Die Tradition bewahren und mit Innovationen und einer kräftigen Portion Lebensgefühl aufladen – unter diesem Motto wurden die beliebten Roller-Ikonen Vespa Primavera und Vespa Sprint S von Piaggio nun zukunftsfit gemacht. Mit neuem Design und fortschrittlichen Innovationen wie einem Keyless-System stellt die italienische Rollerschmiede aus Pontedera die neueste Generation einer der beliebtesten Vespa-Modellreihen auf Österreichs Straßen vor. Dank einer großen Auswahl an Optionen können die neuen Vespas mit Farben und Zubehör dem gewünschten Stil entsprechend – sportlich oder klassisch – individualisiert werden.

Die erste Version der Vespa Primavera wurde im Jahr 1968 entwickelt und zeichnet sich durch ihre kompakten Abmessungen und innovativen, leichten und klaren Linien, kombiniert mit brillanter Leistung, Einfachheit und Fahrvergnügen, aus. Ihr weltweiter Erfolg machte sie zu einem der beliebtesten Modelle in der Geschichte von Vespa. Die Vespa Sprint S ist für junge Fahrer gedacht und unterstreicht die sportlichen Details, die schon ihr Name hervorruft.

Primavera und Sprint S: Ein markantes Vespa-Design mit stilistischen Updates

Mit der gleichen exklusiven Stahlkarosserie, die die Vespa seit jeher von allen anderen Motorrollern unterscheidet und für ihre Einzigartigkeit sorgt, präsentieren sich Primavera und Sprint S jetzt mit einer Reihe von stilistischen Updates. Der gesamte Lenkerblock wurde neugestaltet, wobei sowohl auf die Gesamtform als auch auf Details große Aufmerksamkeit gelegt wurde. Neu sind die Griffe und die Rückenplatte des Beinschutzes. Die Felgen sind neu und haben bei der Primavera ein Fünf-Speichen-Design, während die sechs Speichen der Sprint S eine besondere Spiralform bilden, die der neugestalteten Vespa Energie und Dynamik verleiht. Weitere Elemente, die einer stilistischen Überarbeitung unterzogen wurden, sind das neue Wappen auf dem Kotflügel (nur bei der Vespa Primavera) sowie das neue Design und die Oberflächenbehandlung der zentralen Lenkradabdeckung. Auch der Sitz wurde dank der Verwendung neuer Materialien, die eine bessere Verarbeitung gewährleisteten, verbessert.

State-of-the-Art-Technik: Von Keyless über LED-TEchnologie zu LCD-Display

Die neue Vespa Primavera und die Vespa Sprint S wurden auch technisch upgegradet. In der Tech-Version der Vespa Primavera kommt erstmalig das schlüssellose System („Keyless“) zum Einsatz. Der Schlüssel dient weiterhin zum Öffnen des Sitzes und zur Aktivierung des Vespa- Fernerkennungssystems. Die neue Instrumententafel, die von allen Primavera- und Sprint S- Versionen (mit Ausnahme der Primavera Tech 125 und Elettrica) übernommen wurde, kombiniert auf elegante Weise analoge und digitale Funktionen, die auf einem 3-Zoll-LCD- Display angezeigt werden. Die traditionelle Eleganz des Vespa-Tachometers wird durch eine Reihe von Funktionen ergänzt, darunter die zurückgelegten Strecken, der Kraftstoffverbrauch sowie die Durchschnitts- und Höchstgeschwindigkeit. Die digitale Instrumentierung ermöglicht auch die Steuerung der Vespa MIA-Multimedia-Plattform, die die Vespa mit einem Smartphone verbindet. Die Vespa Primavera Tech mit 125 cm3 verfügt über ein neues, technologisches 5-Zoll-TFT-Farbdisplay, das zu den modernsten Instrumenten auf dem Markt zählt. Die Sicherheit wird auch durch die LED-Technologie erhöht, die für alle Lichter, darunter der Scheinwerfer, das Rücklicht und der in das Chassis integrierte charakteristische Blinker, verwendet wird.

Vespa Primavera & Sprint S: auch elektrisch verfügbar

Die Vespa Primavera und Vespa Sprint S sind sowohl mit Verbrennungs- als auch mit Elektromotor erhältlich. Die kraftstoffbetriebenen Versionen mit einem Hubraum von 50 oder 125 cm3 verfügen über einen hochmodernen Viertaktmotor mit drei Ventilen und elektronischer Einspritzung. Alle erfüllen die neueste Euro 5+ Norm. Alle Modelle mit Elektroantrieb verfügen über die bereits bekannte Elettrica-Technologie, bei der sich die Batterie unter dem Sitz befindet und mit Verbindungskabel aufgeladen werden kann.

Weitere Informationen auf www.vespa.at

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